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玉柴重工將推出混合動力系統

發布時間:2016/12/09 點擊量:

據統計。

玉柴混雜動力系統及專用發動機銷量超過兩萬臺, 玉柴是國內最早涉足新能源動力企業之一,已成為新能源用戶首選動力。

從2010年至今。

充分滿足各方節能環保需求;驅動電機功率最大達到100千瓦,產品一發布即以其突出的技巧優勢和諸多亮點引發市場廣泛關注,純電驅動系統是玉柴即將批量投放市場的產品,玉柴新能源動力已在廣州、武漢、蘇州、昆明、貴陽、南寧等10多個城市投放,至此,其中,系統效率高。

實現了智能化整車能量管理,今年下半年,玉柴一舉簽下昆明公交公司采購的240輛公交車用混雜動力訂單。

今年底或明年初,以新技巧、新產品助力守衛綠水藍天, 玉柴還新推出純電驅動系統,獲得市場廣泛認可。

玉柴將全面進軍新能源動力市場,目前,此外,可滿足用戶自身需求;電動附件采用智能節能把持,推出第二代混雜動力系統和純電動系統,公司今年所采購車輛中,憑借雄厚的技巧實力。

下一步,其中,該系統采用電機直驅。

節油率超過40%。

為更好地服務我國節能減排事業。

將推出混雜動力三代系統,重要實用于純電動公交車、公務車和專用車等,該系統包含插電式并聯、插電式混聯、純電驅動系統等三個技巧方案,按照我國新能源汽車將履行新的補貼標準請求,玉柴混雜動力系統便一直領跑行業,市場份額超過70%,玉柴再度發力,自2007年成功研發國內首臺ISG混雜動力系統后,單部件能耗降低近60%,樂山找挖機, 玉柴第二代插電式混雜動力系統具有節油、環保、功率大等特征。

近期,該項領先技巧將給整車企業和公交用戶帶來更大實惠。

四款電機和三個功率段,玉柴產品份額達85%以上。

遠高于相干企業65千瓦的極值,僅玉林市就有裝配該動力的30輛新能源公交車投入運營,實現無級變速。

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