吳松，2016年4月1日新任命之柳工印度公司總經理。此前，他是柳工的首席財務官。他接受Equipment India的專訪，和我們分享了印度公司的戰略規劃。以下是訪談摘要。

　　目前柳工已經在印度市場引進了922挖掘機，請問公司計劃如何在印度市場推廣這臺設備?

　　我們認為，印度的挖掘機市場大有可為。實際上，柳工挖機在2009年即進入這個市場。但是之前，我們并未關注其市場銷量。因為較之單純數量的增長，我們更為關注柳工挖機是否可以給客戶創造價值。而且，柳工并未使用低價銷售策略來打開市場，我們更注重建立柳工挖機良好的市場聲譽。雖然目前來看，我們的挖掘機在印度市場的銷量并不大，整個印度市場的柳工挖機合計僅有150臺。但是，我們已經逐步建立起柳工挖機良好的聲譽了。與此同時，我們已經開始探索本地化生產，零部件的本地化生產可以在不需要降低挖機配置的情況下任然大大節約制造成本，這些都有助于我們的挖掘機產品獲得印度市場的認可。

　　印度政府的排放標準將直接從BS二階段跳躍到BS四階段，并預期在2020年實現全面的實施。請問柳工是否已有應對策略?

　　在這個方面，印度柳工有國產化的優勢。我們生產的機器所使用的發動機是“印度制造”，而且我們和發動機供應商聯結非常緊密，它們能給我們提供良好的服務支持。比如針對新的發動機，顧客都會為售后服務感到擔憂，但是柳工和康明斯是戰略合作伙伴關系，柳工和康明斯甚至各出資50%成立了合資工廠。這樣的合作關系，我相信我們印度的客戶必定會享受到非凡的售后體驗。柳工和康明斯時刻全力以赴為客戶排憂解難。此外，我們還可以利用柳工康明斯的合資工廠進口最為先進的發動機來印度，確保我們不會錯失任何發展的良機。

　　我們在印度投資建工廠，而我們的零部件可以來自全球不同的地方。所以，我認為您所指的挑戰，對柳工而言，更是我們的機遇。

　　您計劃如何開拓挖掘機市場呢?

　　在我們的規劃中，我們會做好兩件事情。其一，我們會讓我們的客戶感受到柳工在印度市場發展的信心及決心。我們的挖掘機是要在印度長期發展的而不僅僅是這個市場的”過客型”產品。其二，我們會利用現有資源逐步實現配件生產本地化，最大化產品的價值鏈。

　　您能簡單介紹一下貴公司參與中國政府“一帶一路”的建設嗎?

　　柳工設備已經在多國，如孟加拉、緬甸及巴基斯坦參與了“一帶一路”的建設項目。對印度而言，這是一個利好的消息，因為印度的許多承包商也活躍在這些區域，包括印度東北部及南部國家。我們已經陸續接到他們的一些訂單了。

　　柳工在印度的發展之路是什么?

　　強有力的領導團隊是印度柳工成功的關鍵因素

　　“關注客戶，市場導向并且和時間賽跑使得印度柳工的整體體系發展趕上印度的大發展或者說印度的時代。”

　　--吳松，印度柳工總經理

　　“爭取在兩年的時間內，對現有廠房進行徹底改造，簡化制造體系，實現生產多種工程機械設備并投放市場。”

　　--Prasad Vaishnav, 運營總監

　　“我們主要的任務是立足于市場調研并匹配最適合印度市場的柳工設備;同時我們也負責改進現有產品并幫助柳工產品實現本地化生產。”

　　--Srinivas Rayudu,副總經理-研發

　　“我們的主要任務是在印度本土開發盡可能多的零部件供應商。目前我們已經實現了30%-35%的整機部件本地化，這些零部件供應商和我們的質管及研發部門保持密切合作。”

　　--Chandrashekhar Patle,副總經理-采購與物流

　　“我們有充足的配件儲備，可以支持印度市場上所有設備的正常運行。我們的配件服務快捷，維護保養配件充足，他們通過我們的經銷商可以迅速送到客戶手中。”

　　--Krishnapal Singh Tanwar,配件部部長

　　“我的挑戰在于計算并控制每個產品的最合理的成本。我需要考量我們國家所有現行的稅收政策并結合外匯變化綜合考慮。”

　　--Paresh Agrawal,副總經理-財務(IMD)

　　“我們重視人才發展。如果我們可以在這個關鍵環節取得成功，我們的事業就可以成功。同時，我們也將吸引全球更多的人才加入柳工。”

　　--Vijay Kumar Singh,行政人事IT部部長

　　“在柳工，我們堅信質量保障體系優于質量控制。我們持續向保障體系轉化，以期達到超越客戶期望的目標。”

　　--F Muthukumar, 副總經理-質量