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挖掘機保養液壓系統

發布時間:2016/09/14 點擊量:

          關于挖掘機液壓系統的保養,首先要從液壓系統的特點來說,液壓傳動存在體積小,重量輕,結構經湊,工作精準平穩,易于實現自動化無極調速過載保護,自行潤滑,磨損少,使用壽命長等優點。                                    下面談談不足之處,液壓部件對液壓油的清潔度要求較高,特別是柱塞泵和柱塞馬達,所以液壓系統的保養最主要的就是定期更換液壓系統的濾芯保持液壓油的清潔度,對安裝破碎錘的挖掘機要特別注意,每隔250小時就要更換液壓回油濾,檢查液壓油。注意應該更換液壓油箱通氣濾芯,這一點許多人會忽略。由于存在摩擦損失和泄漏損失,液壓系統能量損失較大。這和液壓油的粘度有很大關系,而粘度對溫度變化比較敏感,因此要嚴防系統高溫。

   系統高溫會降低機械的工作效率,加速密封件的老化,減少液壓元件的使用壽命。每500小時檢查散熱系統,清理散熱器片,散熱器網。檢查風扇皮帶張緊度,在發電機皮帶輪和水泵皮帶輪之間的中位,用手指下壓用力大約為58N皮帶,皮帶正常變形量約為5~6mm。大多數挖掘機產用柱塞泵,缺點就是自吸性差,不排出因此修理液壓泵后或者換液壓油后都要對液壓泵進行排氣,擰開排氣塞,直至油溢出為止,再擰緊放氣塞。每200小時檢查一次回轉齒輪減速箱內油位,若沒有達到油尺的標記線,應補加。若油量明顯增多且粘度變小,則多是液壓油進入齒輪減速箱,應更換回轉馬達骨架油封。

         對液壓管件的保養主要注意兩點:一,避免液壓膠管接觸有腐蝕性的柴油等液體。二,液壓泵工作時會在液壓部件內產生頻率震動,因此對特殊的液壓膠管要使用保護套,定期檢查是否有磨損。發現磨損及時進行處理。 關于潤滑點的保養,對于新機器,在最初200小時內必須每工作10小時就對更個銷軸潤滑點進行潤滑一次。若潤滑點有異響聲,則不管是否到了潤滑周期,都必須潤滑。對于長期進行清淤工作的挖掘機最好使用具有良好防水型的二硫化鉬潤滑脂并且縮短鏟斗處各個潤滑點的保養周期。冬天也最好使用高粘度的3號潤滑脂,可以將黃油桶放在液壓泵邊門內,挖掘機工作一段時間溫度升高后潤滑脂就會稀,不會因為粘度過高難以加注。對于許多使用中心分油器罩蓋的機器來說,還有注意,定期檢查上車排水是否良好,以免積水通過中心分油器罩蓋滲入回轉支承,使潤滑脂遇水變稀泄漏,減少回轉支承使用壽命。

        關于電器件的保養,首先是蓄電池的保養,檢查蓄電池電解液位,若液位太低,則加注蒸餾水,應急時可以用瓶裝純潔水替代,蓄電池處禁止擺放物體,許多火災都是因蓄電池短路引起的。灰塵會降低電器件散熱性能,導致電器件溫度過高,嚴重時會燒毀硬件,灰塵還有可能造成線束插頭接觸不良,影響機器正常工作,甚至引發短路引發火災。因此要保持駕駛室內清潔。駕駛室內殘留開封的食品,會引來老鼠,大家都知道老鼠是嚙齒類動物,會啃撕物品,如果啃咬線路就會造成短路引發火災。其次就是進行電氣系統維護之前,應斷開蓄電池的負極接頭。

   關于底盤件的保養主要是日常檢查和調節履帶張緊度。在距驅動輪第四個支重輪處測量履帶架底部與接地的履帶板上部履帶板內側之間的距離,標準距離為303±20mm,對于長期在坡地上工作的工程機械設備應該定期調整履帶方向,以防履帶長期半邊受力造成半邊磨損。定期檢查節軌器,發現磨損要及時修復加固或者更換,對于長期在灘涂、鹽湖地區工作的機械最好使用濕地型帶有M型油封鏈軌節,提前拆開行走馬達罩蓋板,將行走馬達上的內六角螺絲和調整螺絲處涂上潤滑脂,以防腐蝕。及時清洗掉機身的鹽分,對于已經腐蝕的部位要涂抹潤滑脂減慢腐蝕速度,待后期處理。

   英格索蘭路面機械在公路工程施工中發揮了重要作用,創造了巨大的經濟效益和社會效益。我公司所承建的工程:峨眉山市公路改建工程(十、十四合同,2001年)、樂山市公路工程(2002年)、九里公路大修工程(2003年)、符溪公路北段大修工程(2003年)、龍池公路大修工程(2004年)、峨邊公路大修工程(2005年)、沙灣公路大修工程(三合同段,2005年)獲得樂山市市政公路工程質量金獎,其峨眉山市高速公路榮獲2005年度國家優質工程銀獎(與樂山市市政公路工程有限公司合作),峨眉山市公路改建工程獲得市政工程局2001年度工程質量突出優良稱號。

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